Как изменится экспорт зерновых культур в Украине в 2019/2020 годах

Погодные условия прошлого аграрного сезона негативно сказались на производстве зерна, но несмотря на это, объемы экспорта не снизились. Как прогнозируют аналитики USDA, страна не потеряет позиции на мировом рынке крупного поставщика в Черноморском регионе ближайшие 2 года. Экспорт зерновых культур не снизится, хотя и есть проблемы в логистическом плане и изменениях погодных условий.

Какие факторы влияют на экспорт зерновых культур

По данным профильного министерства, состояние производства культур на текущий момент составило:
● пшеницы — 25,1 млн тонн;
● ячменя —7,5 млн тонн;
● ржи — 392 тыс. тонн.
Не весь урожай был качественным. Часть пшеницы и ячменя были испорчены интенсивными дождями в июне, июле, и не соответствует стандартам. Несмотря на это, некачественное зерно не повлияло на общую статистику.
Согласно приведенным данным от Минагрополитики, фермерами было собрано 1146 тыс. га кукурузы, из которых получилось 6,8 млн. тонн зерна. Текущее положение позволяет делать прогнозы производства этой культуры на следующий аграрный сезон. Ожидается около 29,5 млн тонн зерна. Стоит учитывать и другие факторы, которые влияют на урожай. Проблемы в логистике препятствуют своевременной уборке, часть кукурузы может остаться на полях. Такая ситуация уже наблюдалась в 2016 году, когда ввиду нехватки помещений для хранения, не вся кукуруза была не собрана.
Некоторые источники утверждают, что при благоприятных погодных условиях маис может сохранять свои свойства, зимуя на полях. Кроме того, неубранное зерно имеет минимум влаги, чем то, что собрали осенью, а значит меньше расходов фермер потратит на его сушку. Но существует и обратная сторона — при высоком уровне влажности увеличивается риск содержания микотоксинов в зерне.

Большая часть экспорта зерновых культур осуществляется через Черное море. В порт продукция транспортируется через авто- и железнодорожный транспорт.
По статистике, в прошлом году на долю перевозок железной дорогой пришлось 35,7 млн тонн зерна, автомобилями — 13,1 млн тонн. Речные суда транспортировали 0,3 млн тонн.
Железная дорога является главным перевозчиком урожая, но переживает серьезные проблемы. Подвижный состав нуждается в капитальной реконструкции, наблюдается нехватка локомотивов и зерновозов. Несмотря на то, что большое количество внутренних бункеров имеют доступ к системе жд транспорта, только 10% могут осуществлять загрузку не менее 50 вагонов в день. 90% наполняют не более 5 вагонов ежедневно.
В этом и следующем годах в стране ожидаются изменения на рынке экспорта зерновых культур. Поставки ячменя сократились в Саудовскую Аравию, но выросли в Китай и страны ЕС. Увеличились также объемы поставок пшеничной муки в Китай и Гонконг.

Учитывая широкий спектр технических областей, в рамках которых развивается и консультирует Александр Пан, данный ресурс ведется пресс-службой эксперта. В настоящий момент мы постоянно обновляем актуальные темы, входящие в компетенцию Александра - это IT, Искусственный Интеллект, Блокчейн и финансовые разработки. Желаем вам увлекательного чтения и приятного времяпровождения на данном блоге.

Прошлая статья
Отчет аналитиков «Алго Капитал»
Как изменится экспорт зерновых культур в Украине в 2019/2020 годах