Испытание беспилотных автомобилей: бум роботов может закончиться хаосом

Испытание беспилотных автомобилей: борьба за экологию против нефтяного лобби

Ученые Калифорнийского университета провели исследование, разбирающее алгоритмы работы беспилотных автомобилей и управляющих ими систем с искусственным интеллектом (AI). Результаты оказались не такими радужными, как многим хотелось бы.

Вспомним разработки, которыми уже более 5 лет занимается сооснователь Google Ларри Пейдж. Миллиардер, попадая в пробки и опаздывая на встречи, задумался над тем, как разгрузить дороги. Находка оказалась на поверхности: следует предложить американским семьям решение, которое оказалось бы выгодно и удобно для всех.
Так появились самоуправляемые такси-роботы от компании Alphabet Inc. Данное технологическое новшество встретило бурю неодобрения от нефтяного лобби и производителей автомобилей. Даже представители Tesla высказались о том, что они – за беспилотники, но для каждой семьи.
Корпорация Boeing пошла своим путем. Зная, что большинство водителей не готовы становиться летчиками, консорциум предложил миру летающий автомобиль-робот, визуально напоминающий что-то среднее между дроном и спортивным самолетом.
В идеале, автономный транспорт принесет пользу любому городу. Такси, оснащенное AI, будет приходить вовремя, никогда не будет нарушать правила дорожного движения, всегда выберет оптимальный маршрут и при этом не станет выделять выхлопных газов (если речь идет об электромобилях). Но ученые из Калифорнии предполагают, что увлечение роботами может вызвать хаос на дорогах.

Испытание беспилотных автомобилей привело к неожиданным результатам

Исследуя алгоритмы поведения роботов-водителей с искусственным интеллектом, ученые предлагали информационным системам различные варианты удешевления поездки. Один из них – не платить за стоянки. Как ни странно, роботы, благодаря машинному обучению, быстро нашли решение – не стоять вообще: выпустить пассажира и ехать дальше.

Таким образом, огромное количество передвигающихся без цели роботов-такси создаст огромные пробки и уплотнит дорожный трафик. В качестве аргумента ученые приводят цифры: час работы транспорта обходится владельцам электротакси в среднем в 50 центов. Стоянка же в городе обойдется в десятки раз дороже.
Искусственный интеллект также предложил создавать пробки, чтобы ехать в них медленно или вообще стоять. Таким образом, снова выполнена задача максимального удешевления поездки.

Предложенные учеными решения проблемы состоят в удешевлении цены за платные парковки, а также запрете автоматическим такси алгоритмов жесткой экономии.

Учитывая широкий спектр технических областей, в рамках которых развивается и консультирует Александр Пан, данный ресурс ведется пресс-службой эксперта. В настоящий момент мы постоянно обновляем актуальные темы, входящие в компетенцию Александра - это IT, Искусственный Интеллект, Блокчейн и финансовые разработки. Желаем вам увлекательного чтения и приятного времяпровождения на данном блоге.

Прошлая статья
Банковский онлайн-сервис Bud: почему в него вложили 20 миллионов?
Испытание  беспилотных автомобилей: бум роботов может закончиться хаосом